La naviera prioriza la seguridad de tripulantes, buques y carga.


El “Maersk Sentosa” fue objeto de un ataque de los rebeldes hutíes el 9 de julio, sin que se
registraran heridos o daños.


Nueva oleada de ataques en el Mar Rojo:


Maersk ha anunciado que continuará navegando alrededor de África a través del Cabo de
Buena Esperanza a pesar del alto el fuego entre Israel y Hamás, “hasta que el paso seguro a
través de la zona del Mar Rojo y el Estrecho de Bab-el-Mandeb esté garantizado a largo plazo”.
COPENHAGUE. Maersk ha señalado que su máxima prioridad es la seguridad de sus
tripulaciones, buques y su carga, por lo que continuará navegando por Buena Esperanza a
pesar del alto el fuego entre Israel y Hamás.


Hemos tomado esta decisión para optimizar la estabilidad y la certidumbre en toda su cadena
de suministro. Regresar a la zona sin garantizar plenamente un paso seguro podría dar lugar a
que nuestras redes tuvieran que ajustarse de nuevo, lo que resultaría complicado tanto desde
el punto de vista operativo como para la gestión de la cadena de suministro, destacó Maersk.
En lo que respecta a la Cooperación Gemini y a nuestra red Este-Oeste (también conocida
como la Red del Futuro), se introducirá progresivamente a través del Cabo de Buena Esperanza,
según lo previsto, el 1 de febrero de 2025, y los animamos a que sigan planificando su cadena
de suministro en torno a esta configuración, señala la naviera.


El acuerdo de alto el fuego aporta un alivio humanitario muy necesario y la esperanza de que se
restablezca la paz, y el anuncio de la organización Houthi sobre sus planes de cesar los ataques
en la zona con las conversaciones de paz en curso, es un paso muy bienvenido en la dirección
correcta hacia la estabilidad y la normalidad final para la industria del transporte marítimo
mundial, apuntó la naviera.


El proceso para poner fin al actual conflicto entre Israel y Hamás depende de que se siga
cumpliendo una hoja de ruta en varias fases, por lo que la previsibilidad de la situación sigue
siendo un reto complejo. Además, debido a las continuas tensiones en la región, el riesgo para
la seguridad de los buques comerciales que transitan por el Mar Rojo y el estrecho de Bab-elMandeb sigue siendo elevado.

Fuente: Diario del Puerto.