Actualización marítima, regreso prudente al Canal de Suez y mayor presión regulatoria
Con 2026 ya en marcha, el sector marítimo empieza a ver un ligero giro en una de las rutas más sensibles: el Canal de Suez. Tras el parón de ataques de los hutíes en el mar Rojo, algunas navieras están evaluando el regreso, pero con la máxima prudencia. CMA CGM ya ha anunciado que su servicio Indamex 1volverá a transitar por Suez entre India/Pakistán y la costa este de EE.UU., y Maersk ya ha realizado un tránsito en una rotación entre Oriente Medio y la costa este estadounidense. Aun así, la reanudación no es general: Hapag-Lloyd sigue sin fecha y ZIM continúa a la espera de lo que determinen las aseguradoras.
En paralelo, 2026 va a estar muy condicionado por costes y regulación. El Sistema Europeo de Comercio de Emisiones2 sigue impulsando cambios en escalas y estrategias, y los primeros análisis apuntan a desplazamientos de tráfico hacia puertos fuera de la UE (como Reino Unido, Egipto o Turquía) cuando, para determinadas operativas, resulta más conveniente ajustar rutas para contener el impacto económico.
Y en el tablero portuario, el foco de 2026 también está en competencia y supervisión de operaciones. La Comisión Europea ha examinado la entrada de MSC (a través de TIL3) en el capital de Tercat, por el riesgo de incremento de precios o deterioro de la calidad del servicio en la terminal Best del puerto de Barcelona. Es un asunto que puede influir de forma significativa en cómo se reconfigura el equilibrio competitivo en terminales estratégicas durante los próximos meses.
En conjunto, el inicio de 2026 apunta a un escenario de normalización gradual, pero todavía sujeto a variables que exigen decisiones operativas más medidas: seguridad en las rutas, presión regulatoria y un entorno de competencia cada vez más vigilado.
- «Indamex»: Hace referencia a un servicio regular de CMA CGM que conecta el subcontinente indio con la costa este de EE.UU. y que, según el anuncio, vuelve a plantearse vía Canal de Suez. ↩︎
- «Sistema Europeo de Comercio de Emisiones»: Se refiere al mecanismo de la UE que pone un coste a las emisiones y obliga a cumplir con derechos de emisión, afectando decisiones de ruta y escala. ↩︎
- «TIL»: Representa la filial de terminales de MSC, utilizada como vehículo para participar en el capital de operadores portuarios. ↩︎