El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se reúne hoy (25/02/2026) con organismos públicos y una consultora para analizar la escasez de aparcamientos seguros, una carencia que, según la CETM1, también debe tratarse junto a las organizaciones representativas de los transportistas.
La CETM advierte de que el repunte de robos vinculados al transporte de mercancías en España es ya un problema estructural que reduce la competitividad del sector y compromete la seguridad de los profesionales del transporte por carretera. En este marco, recuerdan que, según datos del Ministerio del Interior, cada año se denuncian más de 20.000 robos vinculados al transporte de mercancías, con especial incidencia en corredores estratégicos como la AP-7 en el arco mediterráneo, la A-2 entre Madrid y Cataluña y la A-3, entre Madrid y Valencia. Además, hasta el 60% se produce durante las paradas obligatorias en áreas de descanso no vigiladas2 o en polígonos industriales que carecen de medidas de seguridad adecuadas.
La organización sostiene que la falta de aparcamientos seguros mantiene a los conductores profesionales expuestos a riesgos inaceptables y, a la vez, provoca un impacto económico negativo para todo el sistema logístico; por ello, reitera su disposición a colaborar con las administraciones públicas y con el conjunto de los agentes implicados, al considerar que el sector conoce de primera mano las necesidades operativas, de seguridad y de servicio en las áreas de descanso.
Con todo, entienden que la fase de diagnóstico está superada y que es necesario pasar ya a la acción. En ese sentido, reclaman al Gobierno y a las Administraciones Públicas medidas urgentes para incrementar de forma significativa la oferta de áreas de estacionamiento seguro, dotarlas de medios técnicos y humanos de vigilancia y servicios adecuados, así como incluirlas de forma prioritaria en los próximos Planes de Infraestructuras de Transporte y Movilidad.
Conclusión: Con el volumen de denuncias y el porcentaje de robos concentrados en paradas obligatorias, el siguiente paso lógico es traducir el diagnóstico en actuaciones concretas, ya que el problema incide directamente en la seguridad de los conductores profesionales y en el funcionamiento del sistema logístico.
Fuente: https://www.cadenadesuministro.es/transporte-carretera/preocupacion-en-sector-transporte-por-aumento-robos-camiones_1514319_102.html
- «Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM»: Hace referencia a la entidad del sector que expresa su preocupación y plantea reclamaciones. ↩︎
- «áreas de descanso no vigiladas»: Se refiere a zonas de parada obligatoria sin vigilancia, donde se produce una parte importante de los robos. ↩︎